軽貨物業を始めて1か月半が経過－アマフレ断念

2022年3月14日

50代でのセミリタイア決行を目標に準備を進め、2021年8月に30年間勤めた会社を退職しました。

※セミリタイアに至るこれまでの経緯については以下を参照ください

これまでの経緯

しかし、事情により十分なセミリタイア資金が準備できない中での退職となり、あてにしていたブログ収入も当面は目標に届きそうにないことから、ついに約半年間の無労働期間を終了して個人事業主として頑張っていくことになりました。

そして、今年の1月から出前館のフードデリバリーサービスとアマゾンフレックスでの宅配業を始めました。

3月で軽貨物業を始めて1か月半が経過

今回は軽貨物業を始めて約1か月と半月が経過した時点の状況について紹介します。

メインで始める予定だったアマゾンフレックスですが、トータルで5回参加し、残念ながら参加を断念することにしました。

理由は私の能力では安全とお客様への品質を確保する自信が持てなかったということと、割に合わないということです。

ナーサリー期間(初心者期間)は荷物が少ないと聞いていましたが、最初は70個⇒5回目100個とあっという間に荷物が増えて毎回未配を出してしまう始末でした。

また、聞くところによるとデリバリープロバイダー(アマゾンフレックスと契約している地方の運送会社)経由でない人は厳しいところばかり担当させられ、それに耐えれそうもない人はやめるように仕向けるといった流れもあるようです。

まさに私はその“使えない人”だったのでしょう。

プロドライバーの方の話だと最終的には6-8時間で100-120個以上は配れるようにならないといけないといわれましたが、私の能力だとせいぜい60－70個、頑張っても80－90個が限界でこれ以上無理をすると必ず事故をおこすと思いましたし、実際、配達中に数回ヒヤッとする場面がありました。

まわりのドライバーの方の車両を見てみるともれなくリヤゲートがへこんでいますので、近い将来私の軽バンもこうなるだろうと容易に想像がつきました。

また、配達中はトイレに行くのがやっとで、昼ご飯を食べる暇もありませんので、この仕事は私にとってはとてもではないですが割に合わないと感じました。

これを始めるためにわざわざ軽バンを中古で購入したのですが、安全をはすべてに優先するということで残念ですがアマゾンフレックスの仕事は断念することにしました。

アマゾンフレックスができなくなって残念ですが、プラスαで考えていた出前館でも十分に稼げることがわかりましたのでこちらで頑張ることにしました。

出前館の方は原付で配達していたのですが、体力的にきつかったのと稼げる雨の日(注文が増える)も気にせず稼働できますので軽バンでまわっています。

燃料費は高くつきますが、平均速度も速く、2段階右折もありませんのでまわれる件数は原付より増やせます。

また、注文の少ないアイドルタイムは後部座席で昼寝したりブログの更新をしたりしています。

もう一つののネックが渋滞ですが、私のエリアは郊外というのと裏道を結構知っているため今まで影響を感じたことはありません。

アマゾンフレックス用に購入した軽バンですが、幸いにも出前館でしっかり活躍してくれそうです。

私にとってアマゾンフレックスは全く割に合わないものでしたが、幸い出前館の方で頑張れそうですので出前館1本で当面は頑張っていきます。

ただ、アマゾンフレックスも出前館も楽な仕事ではありません。

出前館の方は負荷を自分の都合で変えることはできますが、楽をすれば収入は減りますので、ある程度の収入を確保するためには頑張る必要があります。

お客様からクレームを受ければアカウント停止の可能性もあります。

出前館でそこまで頑張らなくてもブログ収入もありますので生活していくには十分なのですが、ギグワークもブログ運営も明日が全く保証されていない仕事ですし、軽バンの購入費や投資の損失分を早めに回収するためにも今は結構頑張っています。

また、半年間の充電期間がありましたので労働意欲もしっかりあります。

ただ、もう少し出前館の仕事の負荷を減らすためにも、本業のブログの方で頑張らないといけないなと思っています。

私のブログにとって魔の期間1－2月が終わり、3月に入って確実に収益が回復してきていますので毎日更新して波に乗っていきたいところです。